Aplauden que el ayuntamiento tome en cuenta sus propuestas de peatonalización del casco antiguo

En referencia al anuncio formulado estos días por parte de responsables municipales, de que en la zona de Las Huertas se construirá tanto el nuevo mercado de abastos como un aparcamiento, Ecologistas Plasencia no puede menos que felicitarse porque en esta ocasión reinen la cordura y el sentido práctico, y el Gobierno Municipal haga suyas algunas de las propuestas formuladas públicamente por esta asociación el pasado mes de abril. Los ecologistas opinan que ambas infraestructuras son imprescindibles si realmente se pretende avanzar en la peatonalización del casco viejo de la ciudad.

Asimismo, consideran una excelente noticia el que se deseche la construcción tanto del aparcamiento subterráneo en la Puerta del Sol como el de la estación de autobuses, en contra de los cuales se posicionaron los ecologistas placentinos: el primero debido a su excesivo coste y al posible riesgo de afección sobre la muralla y la parte antigua. El segundo, fundamentalmente, por su elevado impacto visual.

Cremona (Italia). Casco viejo restringido a bicicletas y peatones

Desde Ecologistas Plasencia se anima al Ayuntamiento a dar pasos decididos de cara a la consecución de dicho proyecto, y a no permitir que se quede en un simple concurso de ideas, pues los placentinos tienen sobrada experiencia en obras y mejoras anunciadas una y otra vez, y que en ocasiones han tardado más de una década en ver la luz.

Por lo que respecta al proyecto de ampliación del puente y rotonda de Adolfo Suárez, la asociación ecologista considera que se trata de pan para hoy y hambre para mañana, puesto que en ciudades mucho más grandes se ha comprobado sobradamente que ampliar las infraestructuras viarias sólo consigue poner más coches en las calles, con lo cual al poco tiempo el problema vuelve a reproducirse. Por ello mismo, instan al equipo municipal a plantearse otro tipo de iniciativas que pasen por la mejora del transporte público y la concienciación del ciudadano de que el automóvil particular para uso urbano no es sostenible, pues no es de recibo que una ciudad de cuarenta mil habitantes como Plasencia tenga los problemas de tráfico que tiene.


20-4-09. Apoyan sin reservas la progresiva peatonalización del casco viejo de la ciudad

Apoyan sin reservas la progresiva peatonalización del casco viejo de la ciudad

Los ecologistas placentinos no puede sino aplaudir el que tanto la asociación de comerciantes como el gobierno municipal coincidan en los beneficios que supone la desaparición del tráfico rodado en el recinto intramuros.

Aparte de los indudables beneficios sobre la calidad de vida de los ciudadanos, el turismo y el comercio, debe quedar meridianamente claro que éste es el único camino posible si es que realmente Plasencia aspira a ser declarada por la UNESCO Patrimonio de la Humanidad. Las vecinas Salamanca y Cáceres –esta última, con su recién presentado proyecto de peatonalización de la Plaza Mayor- marcan claramente que los cascos históricos deben ser para el ciudadano, no para los automóviles.

Sin embargo, tal y como indica la asociación de comerciantes, dicha peatonalización carece de sentido si no se crean extramuros aparcamientos disuasorios. Ecologistas Plasencia, sin embargo, discrepa de la necesidad de crear aparcamientos subterráneos por ser molestos a la hora de construir además de muy caros y, necesariamente, de pago. Apuesta, en cambio, por aparcamientos de superficie gratuitos aunque no se hallen próximos al centro de la ciudad. El acceso de los mismos al centro se podría facilitar mediante autobuses-lanzadera, como ya se está haciendo desde hace años en diferentes ciudades europeas.

Carril bici y senda peatonal en Salamanca, junto al puente viejo

Por lo que respecta al aparcamiento de la Isla, consideran que en dicho lugar se podría habilitar una estructura de varias plantas que, aprovechando el desnivel, multiplicaría el espacio actual con un impacto visual mínimo, a diferencia del proyectado junto a la estación de autobuses. Dicho aparcamiento aportaría simultáneamente solución a tres problemas: Uno, el contar con un aparcamiento muy próximo al centro. Dos, sería un lugar en el que estacionarían los turistas y visitantes que colapsan la ciudad en vacaciones y días de mercado. Y, por último, Tres, podría servir como aparcamiento para el mercado de abastos, que podría reubicarse en la zona, desactivándose así el principal núcleo de oposición a que el centro se peatonalice. Se trataría, en definitiva, de dar un uso mucho más racional a este espacio que el polémico e infortunado proyecto de viaducto que, paisajísticamente, partiría la Isla en dos.

Por último, los ecologistas instan al consistorio a continuar facilitando los desplazamientos en bicicleta y a pie construyendo un acerado y un carril bici entre la urbanización Los Monjes, en la carretera de Malpartida, y el parque de los Cachones, para que aquellos de sus habitantes que lo deseen los puedan utilizar, en lugar de depender exclusivamente del automóvil para salir del barrio. En el mismo sentido, reclaman la construcción de pasos elevados sobre la variante para reducir a cero la posibilidad de atropellos.

Como medida complementaria a lo anterior, consideran urgente y conveniente la instalación de aparcamientos para bicicleta estratégicamente situados en torno al centro, así como en los diferentes parques de la ciudad.


viernes 21 de septiembre de 2007

Creen que el Ayuntamiento debe dar pasos más decididos hacia una ciudad sostenible y habitable

Presentadas sugerencias al PGOU

La Asociación ecologista placentina ha presentado ante la Concejalía de Urbanismo una serie de sugerencias relativas al PGOU.

La primera de ellas gira en torno al área de Valcorchero, zona en la que se pretende urbanizar y además construir un vial de circunvalación. Los ecologistas recuerdan que Valcorchero no sólo se halla protegido por la Ley de Conservación de la Naturaleza y Espacios Naturales de Extremadura, sino que además posee un valor innegable y representa un patrimonio natural y de ocio para todos los placentinos, que ya lo vieron empobrecerse cuando se autorizó la urbanización “Ciudad Jardín”, que trajo por añadidura la destrucción de varios cientos de metros del "Camino Viejo del Puerto". Al Ayuntamiento debe quedarle meridianamente claro que ni la Ronda Norte (innecesaria por la baja ratio de vehículos) ni la urbanización de dicho espacio son vistos con agrado por una mayoría de ciudadanos.

Destrozos causados en Valcorchero por maquinaria pesada con la excusa de la saca de corcho

La segunda sugerencia viene a expresar el desacuerdo de Ecologistas Plasencia con el proyecto de construcción de un puente por encima del Parque de la Isla, que acabaría de apuntillar este emblemático enclave, bastante esquilmado ya tras la tala de centenares de árboles de ribera perpetrada por CHT. El llevar a cabo una obra de esta envergadura supondría la irrupción del tráfico rodado en un espacio ideado para el ocio y la tranquilidad. Para ello, además, sería preciso clarear un amplio frente en ambas orillas del Jerte, por no hablar de los árboles que habría que abatir dentro del parque. Dicha obra, por lo irracional y faraónica, no sólo causaría estragos en el entorno, sino también molestias y riesgos de accidente para los usuarios durante el periodo de construcción. Consideran que, una vez finalizado, tampoco sería muy agradable caminar por la zona a sabiendas de que soporta un puente de estas características sobre las cabezas de los paseantes.

La Isla, un enclave sumamente castigado por la política ambiental del Ayuntamiento

la tercera sugerencia pasa por pedir al Ayuntamiento que no se plantee siquiera la reserva de terrenos para la construcción de un campo de golf: primero, por la especulación asociada que conllevaría el autorizarse la construcción de viviendas, pues el campo de golf no es sino la excusa perfecta para poder construir en suelo no urbanizable. El argumento del turismo tampoco convence a la asociación ecologista, ya que si bien es cierto que al principio un elevado porcentaje de usuarios son turistas, no lo es menos que a medida que se consolida la urbanización el número de éstos va en descenso, hasta culminar en la mayoría de los casos a la cesión del campo por parte del promotor a los compradores. Esto es algo de lo que existen numerosos ejemplos en los lugares en donde existen industrias de este tipo, que acaban convirtiéndose en un mundo ajeno a su entorno geográfico y social. Por si fuera poco, se trata de una afición lujosa y carísima que supone un gran derroche de agua, tan escasa y tan necesaria, amén de las toneladas de herbicidas, plaguicidas y abonos artificiales que acabarían vertidos al río, castigándolo aun más e impidiendo la tan necesaria recuperación del mismo.

Imagen para el recuerdo: dormidero de garcillas a orillas del Jerte. La mayor parte de estos árboles no existen ya, víctimas de la adecuación cometida por CHT

Solicitan al Ayuntamiento medidas urgentes para la pacificación del tráfico

Ecologistas Plasencia opina que el Ayuntamiento de la localidad no debe quedarse de brazos cruzados ante los repetidos atropellos mortales a peatones que tienen lugar en la ciudad (al menos tres en los últimos quince meses), y solicita medidas tendentes a reducir la velocidad de los vehículos en vías urbanas.

Para el grupo ecologista, resulta evidente que en Plasencia se circula por regla general a una velocidad elevada, en muchas ocasiones por encima del límite permitido. Y la velocidad es siempre un agravante del riesgo en caso de imprevistos, como pueden ser por ejemplo la distracción del conductor o la irrupción de peatones en la calzada.

Para ampliar, clic sobre la imagen.
Plasencia, Plaza Mayor. La peatonalización y la pacificación
del tráfico aumentan la calidad de vida en las ciudades

Los ecologistas creen que el Ayuntamiento debería contar de forma permanente con un radar para multar a aquellos conductores que rebasan de forma ostensible y temeraria los límites establecidos, elevar los pasos de peatones para que los vehículos aminoren, reducir a 30 kilómetros/hora la velocidad en las zonas residenciales y aplicar de forma efectiva el carnet por puntos.

Además, consideran responsabilidad ineludible del Consistorio el lanzamiento de una campaña de concienciación enfocada a los peatones pero especialmente a los conductores, para que se mentalicen de que un vehículo supone en todo momento un riesgo potencial para los viandantes, especialmente ancianos y niños, y que en ciudad es responsabilidad de todos y cada uno el velar por los demás.

--------------------------------------------------------------------
Noticias aparecidas en distintos medios de comunicación sobre el fallecimiento de una persona tras ser atropellada en un paso de peatones el 12 de noviembre de 2007 en Plasencia:

Un hombre fallece tras ser atropellado en un paso de cebra

Muere tras ser atropellado en un paso de cebra de la Avenida del Valle

Una persona fallece tras un atropello en Plasencia